6904ZZE軸承蘇州經(jīng)銷(xiāo)商
2012-04-19
蘇州凱諾永晟軸承有限公司是專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售6904ZZE軸承的經(jīng)銷(xiāo)商,貨源全部由香港,新加坡直接進(jìn)貨,保證原裝進(jìn)口軸承。
我公司還銷(xiāo)售: NU238ECM軸承 7232C軸承 53318軸承 29420軸承 7021AC/DB軸承 FT7軸承 6208ZEN軸承 NJ315軸承 SNL3076LTURT軸承 627-RS軸承 LM102949/LM102910軸承 NAS5030UUNR軸承 NUTR4090A軸承 7016DB軸承 NU2314軸承
NSK軸承 蘇州6904ZZE軸承經(jīng)銷(xiāo)商
【 6904ZZE軸承】尺寸參數(shù)規(guī)格:
軸承型號(hào):6904ZZE軸承
軸承品牌:NACHI
軸承系列:深溝球軸承
舊型號(hào):61904-2Z軸承
軸承內(nèi)徑:20mm
軸承外徑:37mm
軸承厚度:9mm
極限轉(zhuǎn)速:
參考轉(zhuǎn)速:
動(dòng)負(fù)荷:
靜負(fù)荷:
備注:兩面帶防塵蓋的深溝球軸承 (60000-2Z型)
現(xiàn)貨供應(yīng)原裝進(jìn)口日本NACHI軸承
優(yōu)點(diǎn)
(1)、減少摩擦及摩損。 在構(gòu)成軸承的套圈、滾動(dòng)體及保持器的相互接觸部分,防止金屬接觸,減少摩擦、磨損。
(2)、延長(zhǎng)疲勞壽命。 軸承的滾動(dòng)疲勞壽命,在旋轉(zhuǎn)中,滾動(dòng)接觸面潤(rùn)滑良好,則延長(zhǎng)。相反地,油粘度低,潤(rùn)滑油膜厚度不好,則縮短。
(3)、排出摩擦熱、冷卻。 循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱,或由外部傳來(lái)的熱,冷卻。防止軸承過(guò)熱,防止?jié)櫥妥陨砝匣?br/> 我公司還為您推薦 23044CAK+H3044的軸承用途: 配頁(yè)機(jī)、 紡機(jī)與配件、 鞋眼機(jī)、 吸盤(pán)、 分選篩、 電鍍?cè)O(shè)備、 塑料焊機(jī)、 紡紗設(shè)備(紡機(jī))、 六角車(chē)床、 軟化水設(shè)備、 等用途。
深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類(lèi)軸承還具有一定的調(diào)心能力,當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′~10′時(shí),仍能正常工作,但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車(chē)制金屬實(shí)體保持架。
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NSK軸承 蘇州6904ZZE軸承經(jīng)銷(xiāo)商
【 6904ZZE軸承】尺寸參數(shù)規(guī)格:
軸承型號(hào):6904ZZE軸承
軸承品牌:NACHI
軸承系列:深溝球軸承
舊型號(hào):61904-2Z軸承
軸承內(nèi)徑:20mm
軸承外徑:37mm
軸承厚度:9mm
極限轉(zhuǎn)速:
參考轉(zhuǎn)速:
動(dòng)負(fù)荷:
靜負(fù)荷:
備注:兩面帶防塵蓋的深溝球軸承 (60000-2Z型)
現(xiàn)貨供應(yīng)原裝進(jìn)口日本NACHI軸承
優(yōu)點(diǎn)
(1)、減少摩擦及摩損。 在構(gòu)成軸承的套圈、滾動(dòng)體及保持器的相互接觸部分,防止金屬接觸,減少摩擦、磨損。
(2)、延長(zhǎng)疲勞壽命。 軸承的滾動(dòng)疲勞壽命,在旋轉(zhuǎn)中,滾動(dòng)接觸面潤(rùn)滑良好,則延長(zhǎng)。相反地,油粘度低,潤(rùn)滑油膜厚度不好,則縮短。
(3)、排出摩擦熱、冷卻。 循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱,或由外部傳來(lái)的熱,冷卻。防止軸承過(guò)熱,防止?jié)櫥妥陨砝匣?br/> 我公司還為您推薦 23044CAK+H3044的軸承用途: 配頁(yè)機(jī)、 紡機(jī)與配件、 鞋眼機(jī)、 吸盤(pán)、 分選篩、 電鍍?cè)O(shè)備、 塑料焊機(jī)、 紡紗設(shè)備(紡機(jī))、 六角車(chē)床、 軟化水設(shè)備、 等用途。
深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類(lèi)軸承還具有一定的調(diào)心能力,當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′~10′時(shí),仍能正常工作,但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車(chē)制金屬實(shí)體保持架。